ヘッドライト周りのゴム交換（ポルシェ・カイエン）
2016年10月16日のみんカラブログから。
加筆修正しております。
ペリカンパーツにて購入したもの
交換シリーズ第3弾!!!
ヘッドランプガスケットの交換です。
ヘッドライト周りの防水と振動を抑える効果もあると思います。
ちょっと張りのあるゴムのような樹脂製だと思いますが
経年劣化でボロボロになって、
さわると取れてきます。
ライトを丸ごと外して、
自宅に持ち込みます。
外し方はエンジンルームから専用工具を取り出し
取り外し用のピンに差し込みクルッと回すと
パカッと外れてきます。
超簡単！
外して部屋に持ち込むと、
ライト本体のデカさに驚きます。
ポロポロと古いゴムを取り除きます。
注：手がベタベタ＆黒くなりますので手袋必須。
外すのに苦労するかと思いきや、
ボンドも使われておらず、
うまい具合に爪にはまったり、
ゴムの弾性を利用して
引っ掛けてあるだけのようです。
新旧比較
新旧ともに素材は
PPと樹脂系を一体成形したものでした。
硬い部分と柔らかい部分があるコンビネーション素材。
本体側の爪も
1カ所、外す際に割れてしまいました。
経年劣化してます。（泣）
新品を装着
爪などが割れないように気をつけながら
丁寧にはめていきます。
最後は本体の爪に引っ掛けて、
おわり。
外したついでに、 磨いておきました。
リヤゲートダンパー交換（ポルシェ・カイエン）
2016年05月28日のみんカラブログから。
加筆修正しております。
ペリカンパーツにて購入したもの交換シリーズ第2弾。
955型カイエンは電動ゲートではありません。
経年でリアゲートが完全に上がりきらなかったり、
上げても下がってきたりするようになってきます。
ボディ側にダンパーが仕込まれていて
そのダンパーの抜けが原因です。
ちょっと面倒ですが交換したいと思います。
＊次期型(957型)からは電動ゲートになってます。
両端がボールジョイントの受けになってます。
リアゲートの付け根からルーフ上部あたりにあるらしい。。
内張りをバリバリはがして、
黒い蓋のようなものを開けると、、
ダンパー登場！
ダンパーの両端がクリップで止まるようになっているので、
それをドライバーでこじってずらすと外れます。
反対側も同じように。
＊防水のため蓋の周りにブチルゴムが付いているのでベトベト注意。
ちなみにダンパーもバネも効いてないリアゲートの重さはハンパないです。
挟まれたらキケンです。😱
＊2人での作業必須＊
リアゲートを最大に上げた状態で微妙に位置を合わせて
取り付ける必要があるので、
2人での作業が無難です。
取り外し品。
交換後は軽い力でスムーズに
最上部まで開くようになりました。
ブロアファン&エアコンフィルター交換（ポルシェ・カイエン）
2016年05月04日のみんカラブログから。
加筆修正しております。
先日、ペリカンパーツから届いた物の中から
本日はブロアファン(エアコンの風を送るファン)
を交換。
自宅の駐車場は機械式の為、
自分で作業するときは乗李こんで作業するわけにもいかず、
いつも場所に困ってますが、、。
まずは助手席足元のカバーを外し、
覗き込むとファン発見！
は〜い。ここでトラブル発生！😱
取り付けボルトに合う工具が無く
大きめのボックスレンチを
斜めにして無理矢理回してましたが
取り付け場所の都合上、
全部は無理と判断。
＊工具は基本インチサイズです。
ホームセンター休憩入りま〜す。
ち〜ん。
そして再開。
サクッとボルトを7カ所外し、
ポロッと本体が外れました。
いや〜、工具が合うって素晴らしい😇
新旧、比較
実は純正品ではないですが、
見た目にそれほどの変わりはありませんね。
ついでに
エアコンフィルターも交換しました。
そんなに汚れていないかな？
2019年追記：
純正品の価格が4〜5万円で
OEM品が半額以下だったので、
耐久性が心配でしたが3年以上経ちましたが
異音もなくいい風出てます。
ペリカンパーツ到着 （ポルシェ・カイエン）
2016年05月01日のみんカラブログから。
加筆修正しております。
色々あって先日到着しました。
注文から約1カ月、
在庫がないからドイツから空輸するから
手数料20%かかるだの、
ドイツにも在庫ないだのと、
キャンセルするのか？
などなど。。
もぅ、ぜーんぶ英語ですよ。
キャー大変。😱
なんとかGoogle翻訳を駆使して、
やっと到着しました。
まぁ、1点キャンセルになりましたけど
こんなもんでしょう。
支払いはクレカも使えますが
ひと手間あるらしいので、
今回はPayPalで、
と思ったのもつかの間、
こちらも日本のPayPalサイトで
日本語で登録したままだったので
結局ひと手間発生！
ヘーイ、ベイビー
トウロクノジュウショトチガ〜ウ
ナニガカイテアルノカワカラナイゼェ
てな感じの指摘を受ける。
PayPalを英語で登録し直したり、
何度か注文し直したり、
でもなんだかフレンドリー？
な感じで対応してくれる。
返金の場合もすぐに対応してくれたので
まあ良いショップなのだろうと思いました。
ポルシェ純正部品も日本国内価格より安かったり、
OEM部品ならさらに半額ほど安かったりするので、
見るだけでも面白いです。
取り付け模様はまた後日。
カイエンの車検の終わり（ポルシェ・カイエン）
2016年03月24日のみんカラブログから。
加筆修正しております。
カイエンの車検が終わりました。
基本的な車検整備プラス
Fブレーキパッドとブレーキオイル交換で、
大きな整備は、
・シリンダーヘッドカバーのガスケット交換
おまけで
・マウントブラケット（上部のエンジンマウント）交換
2019年注釈：マウントブラケットは下の画像の黒いアーム状のもので
＊お値段約3万円！
ボディとつないでエンジンの左右の揺れを抑える役割のものですが
エンジンマウントとはいえ補助的なものですので
体感できるような効果はなかったです。
・ラジエターサブタンクキャップ
・ウォッシャータンクキャップ
の交換をしてもらいました。
その他に見積もりしてもらった、
・燃焼室カーボンクリーン
・ブロアモーター
は予算の都合で却下しました。😭
かと言え、
ブロアモーターは修理しないわけにもいかず、色々検索した結果、
個人輸入というか、
かの有名な「ペリカンパーツ」に発注することに。。。
ポルシェ純正部品はさすがに高かったですが、
OEM部品が1／4ほどの価格だったので、
とりあえず他の気になる部品とともに注文中です。
気になる車検費用ですが、
法定費用（自賠責保険、重量税など）
のぞいて
30万円強ほどでした。😨
カイエンの車検の続き（ポルシェ・カイエン）
2016年03月18日のみんカラブログから。
加筆修正しております。
2016年03月17日のみんカラブログから。
加筆修正しております。
.....前回からの続きです。
向こうに見えるのはナローと何やら速そうな996？(詳しくなくてスミマセン😓）
ムラタさんの鋭いチェックは終わり。
一応の結果としては、
フロントブレーキパッドの交換と、
シリンダーヘッドカバーからのオイルにじみが発生しているとのことで、
ガスケットの交換を勧められました。
あとは、
ウォッシャータンクのフタの取り付け部が粉砕してました。
これはまぁ部品代も安いだろうとのことで一応交換しますが、
自分で気になる点としましては、
1 クーラントの匂いがたまにする。
2 エンジンの振動が気になる。
3 ヒーターのファンからの異音（ブロアーモーターの交換？）
を相談しました。
1はリザーブタンクの割れの点検とキャップの交換
2はエンジンに向かって左にあるマウント（トルクダンパー）の交換
と吸気系の洗浄剤の施工
3はブロアーモーターAssyごと部品を取り寄せてもらい自分で交換(予定)
と提案されました。
う〜む、さすが的確な判断です。☝️😳
ブロアーモーターは半年前くらいから気になっており、
最初は助手席前方から「ピヨピヨピヨ〜」と鳴り出し
「ヒヨコが生まれた〜っ」
とふざけていたのですが、先日から
「ギョー、ギャーッ」
と何か他の生物に進化？
しており走行に支障をきたすレベルまでに。。。
ネットで検索したところカイエンで結構あるトラブルのようですね。
もう「カイエンあるある早く言いたい〜♪」
状態です。
